Braucht man ein Auto in Montréal?

Nein. Montréal hat ausgezeichneten öffentlichen Nahverkehr: 4 Metro-Linien, ein umfangreiches Busnetz und das neuere REM-Automatikbahnsystem. Für Touristen deckt die Metro alle wichtigen Sehenswürdigkeiten ab. Eine OPUS-Karte kostet 6 CAD (erstattbar) plus 3,75 CAD pro Fahrt, oder 11 CAD für einen 24-Stunden-Pass. Kein Auto nötig in der Stadt.

Was kostet die Montréaler Metro?

Eine Einzelfahrt im STM (Metro + Bus) kostet 3,75 CAD (ca. 2,50 EUR). Ein 10-Fahrten-Heft kostet 34,25 CAD. Ein 24-Stunden-Unbegrenzt-Pass kostet 11 CAD (ca. 7,50 EUR); ein 3-Tages-Pass 21,50 CAD. Alle erfordern eine OPUS-Karte (6 CAD Kartengebühr, erstattbar).

Was sind die 4 Montréaler Metro-Linien?

Linie 1 (Grun/Verte): ost-westliche Verbindung durch die Insel. Linie 2 (Orange/Orange): die wichtigste Nord-Süd-Achse, mit Gare Centrale und dem Hub Berri-UQAM, weiterführend nach Laval. Linie 4 (Gelb/Jaune): nur 3 Stationen, verbindet Berri-UQAM mit Longueuil. Linie 5 (Blau/Bleue): ost-westlich im Norden der Insel, mit Parc, Snowdon und Cote-des-Neiges.

Was ist die OPUS-Karte?

Die OPUS-Karte ist Montréals aufladbare Fahrkarte. Sie wird an jedem Metro-Bahnhof für 6 CAD gekauft. Aufladbar mit Einzelfahrten, 10er-Paketen oder Pässen. Bei der Abreise kann die Karte für eine Rückerstattung von 6 CAD zurückgegeben werden — oder für einen Folgebesuch behalten. Die Karte ist auch in anderen Verkehrsverbunden gültig (Laval, Longueuil).

Was ist das REM und ist es für Touristen nützlich?

Das Reseau express metropolitain (REM) ist ein neues automatisches Stadtbahnnetz, das ab 2023 schrittweise eröffnet wurde. Wichtige touristische Linie: REM de l'Ouest verbindet Deux-Montagnes mit dem Hauptbahnhof (Downtown). Der YUL-Flughafenast (Flughafen zum Zentrum in ca. 20 Minuten für rund 10 CAD) ist für 2027 bestätigt.

Wann schließt die Montréaler Metro?

Die Metro verkehrt montags bis freitags von ca. 5:30 bis 1:00 Uhr, am Wochenende von 5:30 bis 1:30 Uhr. An Silvester fährt die Metro die ganze Nacht. Busverbindungen bestehen nach Metro-Schluss auf vielen Strecken, jedoch seltener.

Ist der öffentliche Nahverkehr in Montréal nachts sicher?

Ja. Die Montréaler Metro ist nachts generell sicher — sie gilt als eine der sichersten in Nordamerika. Das Programm 'Raccompagnement nocturne' ermöglicht allein reisenden Frauen, auf bestimmten Buslinien nach Einbruch der Dunkelheit einen Halt zwischen offiziellen Stationen zu beantragen.

Montréal STM Reisefuehrer: Metro-Linien, Bus, OPUS-Karte, Tarife, Tipps

In Montréal braucht man kein Auto

Das ist die wichtigste praktische Information vorab: Montréal ist eine der wenigen Quebecker Städte, in der ein Auto eher eine Belastung als ein Vorteil ist. Parkgebühren sind teuer, das Stadtgitter ist oft überlastet, und die Metro bringt einen schneller zu jeder wichtigen Sehenswürdigkeit als das Fahren.

Dieser Leitfaden deckt alles ab, was man wissen muss, um sich mit dem STM (Societe de transport de Montreal) durch Montréal zu bewegen — vom Kauf der OPUS-Karte am Flughafen bis zur Nutzung des unterirdischen Netzes an einem Januarmorgen.

Das STM-Netz

Metro

Montréals Metro wurde 1966 eröffnet und ist das Rückgrat des städtischen Verkehrsnetzes. Sie ist schnell, häufig, klimatisiert (im Sommer) und beheizt (im Winter). Am wichtigsten für Touristen: Sie verbindet alle wichtigen Stadtviertel.

Linie 1 — Grun (Verte): die ost-westliche Hauptachse der Insel. Wichtige Haltestellen für Besucher: Lionel-Groulx (Umsteigeknoten), Guy-Concordia, Peel, McGill, Place-des-Arts (Quartier des spectacles), Sherbrooke (Plateau-Mont-Royal), und Berri-UQAM (zentraler Knotenpunkt).

Linie 2 — Orange (Orange): die Hauptachse in grob nord-südlicher Richtung durch die Innenstadt. Wichtige Haltestellen: Square-Victoria-OACI (Altes Montreal), Bonaventure (Gare Centrale), McGill (Umstieg), Cote-des-Neiges, Snowdon, und weiter nach Norden bis Laval.

Linie 4 — Gelb (Jaune): nur drei Stationen. Berri-UQAM (zentraler Hub) nach Longueuil-Universite-de-Sherbrooke (Sudufer). Nützlich für Fahrten nach Longueuil, von Touristen selten genutzt.

Linie 5 — Blau (Bleue): verläuft ost-westlich durch den Norden der Insel durch das Studentenviertel. Wichtige Haltestellen: Edouard-Montpetit (Universite de Montreal), Outremont.

Busnetz

Das STM-Busnetz deckt die gesamte Insel mit Hunderten von Linien ab. Für Touristen, die in den zentralen Stadtvierteln bleiben, reicht die Metro aus. Der Bus ist nötig für:

Botanischer Garten / Olympiastadion (Metro bis Pie-IX oder Viau, dann Busverbindungen)
Lachine-Kanal (Metro bis Lionel-Groulx, dann zu Fuß oder Bus)
Oratorium auf dem Mont-Royal (Bus 165 ab Metro Cote-des-Neiges)

Expressbusse (10er-Serie): schneller, weniger Haltestellen, auf Hauptachsen. Der Bus 747 ist der Flughafen (YUL) nach Downtown Expressbus — 11 CAD inklusive Tages-STM-Pass, 24/7. Fahrzeit: 45–70 Minuten je nach Verkehr.

Das REM (Reseau express metropolitain)

Das REM ist Montréals neues automatisches Stadtbahnnetz, gebaut und betrieben von CDPQ Infra. Die Eröffnung erfolgte schrittweise 2023–2026:

REM de l’Ouest (Deux-Montagnes und Sainte-Anne-de-Bellevue bis Hauptbahnhof): seit 2023 in Betrieb
Brossard-Ast (Sudufer bis Hauptbahnhof): seit 2023 in Betrieb
YUL-Flughafenast (Flughafen bis Hauptbahnhof in ca. 20 Minuten): Eröffnung für 2027 bestätigt

REM-Züge verkehren zu Stoßzeiten alle 2,5–5 Minuten. Fahrgeldintegration mit dem STM-OPUS-Kartensystem. Hauptbahnhof ist der zentrale REM-Knotenpunkt (Orangelinie, Bereich Bahnhof Bonaventure).

Tarife

Einzelfahrt

3,75 CAD (ca. 2,50 EUR) pro Fahrt. Gültig für 90 Minuten Reise inklusive Umstiege zwischen Metro und Bus. Auf OPUS-Karte laden oder mit kontaktloser Bankkarte an neueren Stationen bezahlen.

Tages- und Mehrtagespässe

Pass	Preis	Am besten für
1 Tag (24 h)	11 CAD (7,50 EUR)	Tagesbesuch, 3+ Fahrten
3 aufeinanderfolgende Tage	21,50 CAD (14,50 EUR)	Wochenendstadtreise
1 Woche (7 Tage)	31,50 CAD (21,50 EUR)	Vollständiger Wochenaufenthalt
Monatlich unbegrenzt	99 CAD (67 EUR)	Monatelanger Aufenthalt

Der 3-Tages-Pass bietet für einen Standard-2-3-Nacht-Besuch ausgezeichnetes Preis-Leistungs-Verhältnis — man nutzt ihn mindestens 6–8 Mal.

OPUS-Karte

6 CAD für die Karte selbst. Erhältlich an jedem Metro-Automaten oder Fahrkartenschalter. Viele Besucher behalten ihre OPUS-Karte für zukünftige Reisen — sie ist 5 Jahre gültig.

Flughafenexpress 747 (YUL)

Der Bus 747 verkehrt 24/7 zwischen dem Flughafen Montreal-Trudeau (YUL) und der Innenstadt (Metro Berri-UQAM via Boulevard Rene-Levesque). Kosten: 11 CAD (ca. 7,50 EUR) (inklusive Tages-STM-Pass). Fahrzeit: 45–70 Minuten. OPUS-Karte und 747-Tarif am Flughafenterminal kaufen.

Wichtige Touristenrouten

Zum Alten Montreal (Vieux-Montreal)

Metro Orangelinie bis Square-Victoria-OACI. Ausgang auf der Südseite. Das Alte Montreal liegt 5 Minuten zu Fuß entfernt. Alternativ Metro bis Bonaventure.

Mont-Royal / Parc du Mont-Royal

Metro Orange bis Mont-Royal (Linie 2). Von dort westwärts die Avenue du Mont-Royal entlanggehen, dann nordwärts durch den Park — ca. 1,5 km bis zum Aussichtspunkt Chalet du Mont-Royal. Im Winter sind Fatbike-Verleih in Parknähe verfügbar.

Olympiastadion / Botanischer Garten / Biodome

Metro Grun bis Pie-IX oder Viau. Der gesamte Olympiapark-Komplex (Stadion, Biodome, Botanischer Garten, Insektarium) ist von diesen Stationen aus zu Fuß erreichbar.

Plateau-Mont-Royal / Mile End

Metro Grun bis Mont-Royal oder Laurier. Das Herz des Plateaus liegt direkt um diese Stationen herum.

Marche Jean-Talon

Metro Blau bis Jean-Talon. Der Markt liegt 500 m von der Station entfernt. Einer der besten Wochenmärkte Nordamerikas — am besten am Morgen besuchen.

Montréal per Fahrrad erkunden

Montréal hat eine ausgezeichnete Fahrradinfrastruktur. BIXI, das Bikesharing-System der Stadt, hat Hunderte von Stationen und kostet 3,95 CAD für 30 Minuten oder 9,95 CAD für einen 1-Tages-Unbegrenzt-Pass (30-Minuten-Intervalle). Ideal für den Lachine-Kanal und das Plateau.

Für eine geführte Radtour, die zeigt, was die Metro nicht abdeckt:

E-Bike Sightseeing Tour

Hop-on-hop-off-Bus

Wer vor dem Eintauchen ins Metro-System einen Überblick möchte — besonders nützlich am ersten Tag mit schwerem Gepäck — der Hop-on-hop-off-Bus deckt die wichtigsten Touristensehenswürdigkeiten in einer Rundfahrt ab:

Hop-On Hop-Off Double-Decker Bus Tour

Zu Fuß in Montréal

Viele der besten Viertel sind zu Fuß gut erschlossen, sobald man dort ist. Die Entfernungen:

Altes Montreal zum Alten Hafen: 10 Minuten Fußweg am Wasser entlang
Altes Montreal bis Plateau-Mont-Royal: 25–30 Minuten nordwärts
Plateau-Mont-Royal bis Mile End: 15 Minuten nordwärts entlang des Boulevard Saint-Laurent
Mont-Royal-Gipfel: 25–30 Minuten von der Metro zu Fuß

Unterstadt (RESO)

Montréals berühmte Unterstadt verbindet Hauptgebäude über 33 km Tunnel — Einkaufszentren, Hotels, Büros, Metro-Stationen und den Hauptbahnhof. Sie ist im Winter (Januar–Februar, wenn Temperaturen bis -25 °C erreichen) und bei Regen äußerst praktisch. Nicht unbedingt eine Touristenattraktion, aber hervorragend zum Warmbleiben beim Wechsel zwischen dem Plateau und der Innenstadt.

Zugang über jeden Metro-Bahnhof in der Innenstadt. Karten sind in Touristenbüros erhältlich.

STM-App

Die STM-Info-App für Echtzeit-Busankünfte und Routenplanung herunterladen. Sie ist genau, kostenlos und funktioniert offline für die Kartenansicht. Google Maps integriert ebenfalls STM-Fahrplandaten effektiv.

Montréal zu Fuß entdecken

Das Alte Montreal lohnt sich für einen ruhigen Spaziergang:

The Original Old Montréal Walking Tour

Weitere Reisefuehrer

Häufig gestellte Fragen zu Montréal öffentlicher Nahverkehr (STM): Metro, Bus, OPUS-Karte

Was kostet die Montréaler Metro?
Eine Einzelfahrt im STM (Metro + Bus) kostet 3,75 CAD (ca. 2,50 EUR). Ein 10-Fahrten-Heft kostet 34,25 CAD. Ein 24-Stunden-Unbegrenzt-Pass kostet 11 CAD (ca. 7,50 EUR); ein 3-Tages-Pass 21,50 CAD. Alle erfordern eine OPUS-Karte (6 CAD Kartengebühr, erstattbar).
Was sind die 4 Montréaler Metro-Linien?
Linie 1 (Grun/Verte): ost-westliche Verbindung durch die Insel. Linie 2 (Orange/Orange): die wichtigste Nord-Süd-Achse, mit Gare Centrale und dem Hub Berri-UQAM, weiterführend nach Laval. Linie 4 (Gelb/Jaune): nur 3 Stationen, verbindet Berri-UQAM mit Longueuil. Linie 5 (Blau/Bleue): ost-westlich im Norden der Insel, mit Parc, Snowdon und Cote-des-Neiges.
Was ist die OPUS-Karte?
Die OPUS-Karte ist Montréals aufladbare Fahrkarte. Sie wird an jedem Metro-Bahnhof für 6 CAD gekauft. Aufladbar mit Einzelfahrten, 10er-Paketen oder Pässen. Bei der Abreise kann die Karte für eine Rückerstattung von 6 CAD zurückgegeben werden — oder für einen Folgebesuch behalten. Die Karte ist auch in anderen Verkehrsverbunden gültig (Laval, Longueuil).
Was ist das REM und ist es für Touristen nützlich?
Das Reseau express metropolitain (REM) ist ein neues automatisches Stadtbahnnetz, das ab 2023 schrittweise eröffnet wurde. Wichtige touristische Linie: REM de l'Ouest verbindet Deux-Montagnes mit dem Hauptbahnhof (Downtown). Der YUL-Flughafenast (Flughafen zum Zentrum in ca. 20 Minuten für rund 10 CAD) ist für 2027 bestätigt.
Wann schließt die Montréaler Metro?
Die Metro verkehrt montags bis freitags von ca. 5:30 bis 1:00 Uhr, am Wochenende von 5:30 bis 1:30 Uhr. An Silvester fährt die Metro die ganze Nacht. Busverbindungen bestehen nach Metro-Schluss auf vielen Strecken, jedoch seltener.
Ist der öffentliche Nahverkehr in Montréal nachts sicher?
Ja. Die Montréaler Metro ist nachts generell sicher — sie gilt als eine der sichersten in Nordamerika. Das Programm 'Raccompagnement nocturne' ermöglicht allein reisenden Frauen, auf bestimmten Buslinien nach Einbruch der Dunkelheit einen Halt zwischen offiziellen Stationen zu beantragen.

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