Transports en commun à Montréal (STM) : métro, bus, carte OPUS
Hop-On Hop-Off Double-Decker Bus Tour
Duration: 1.5 hours
Faut-il une voiture pour se déplacer à Montréal ?
Non. Montréal dispose d'excellents transports en commun : 4 lignes de métro, un réseau de bus étendu et le nouveau réseau REM automatisé. Pour les touristes, le métro dessert toutes les attractions principales. Une carte OPUS coûte 6 CAD (4,40 €, remboursable) plus 3,75 CAD par trajet, ou 11 CAD pour un pass journalier. Aucune voiture n'est nécessaire dans la ville.
Vous n’avez pas besoin d’une voiture à Montréal
C’est la chose pratique la plus importante à dire d’emblée : Montréal est l’une des rares villes du Québec où une voiture est un inconvénient plutôt qu’un atout. Le stationnement est cher, la grille du centre-ville est souvent congestionnée, et le métro vous emmènera à chaque attraction principale plus rapidement que la conduite.
Ce guide couvre tout ce que vous devez savoir pour vous déplacer à Montréal avec le STM (Société de transport de Montréal) — de l’achat de votre carte OPUS à l’aéroport à la navigation dans le réseau souterrain lors d’un matin de janvier.
Le réseau STM
Métro
Le métro de Montréal a ouvert en 1966 et reste l’épine dorsale du réseau de transport de la ville. Il est rapide, fréquent, climatisé (en été) et chauffé (en hiver). Plus important encore pour les touristes, il relie tous les quartiers clés.
Ligne 1 — Verte : l’axe est-ouest de l’île. Arrêts clés pour les visiteurs : Lionel-Groulx (point de correspondance), Guy-Concordia, Peel, McGill, Place-des-Arts (Quartier des Spectacles), Sherbrooke (Plateau-Mont-Royal), Frontenac et Berri-UQAM (nœud central).
Ligne 2 — Orange : l’axe principal nord-sud à travers le centre-ville. Arrêts clés : Square-Victoria–OACI (Vieux-Montréal), Bonaventure (Gare Centrale), McGill (correspondance), Côte-des-Neiges, Snowdon, Côte-Sainte-Catherine, et continuant vers le nord jusqu’à Laval (Cartier, De la Concorde, Montmorency).
Ligne 4 — Jaune : trois stations seulement. Berri-UQAM (nœud central) → Longueuil–Université-de-Sherbrooke (rive sud). Utile pour rejoindre Longueuil ; pas souvent nécessaire pour les touristes.
Ligne 5 — Bleue : court est-ouest à travers le nord de l’île dans le quartier étudiant. Arrêt clé : Édouard-Montpetit (Université de Montréal), Outremont.
Réseau d’autobus
Le réseau d’autobus du STM couvre l’ensemble de l’île avec des centaines de lignes. Pour les touristes restant dans les quartiers centraux, le métro est suffisant. L’autobus devient nécessaire pour :
- Se rendre au Jardin botanique / Stade olympique (métro : Pie-IX ou Viau, mais les autobus font la liaison)
- Rejoindre la zone du Canal Lachine (métro jusqu’à Lionel-Groulx puis marche, ou autobus)
- Se rendre à l’Oratoire sur le Mont-Royal (autobus 165 depuis le métro Côte-des-Neiges)
Autobus express (série 10x) : plus rapides, arrêts limités, sur les artères principales. L’autobus 747 est le bus express aéroport (YUL) vers le centre-ville — 11 CAD (8 €) incluant un pass journalier complet STM valide sur tous les métros et autobus, fonctionne 24 h/24, 7 j/7.
Le REM (Réseau express métropolitain)
Le REM est le nouveau réseau de train léger automatisé de Montréal, construit et exploité par CDPQ Infra. L’ouverture a progressé de 2023 à 2026 :
- REM de l’Ouest (Deux-Montagnes et Sainte-Anne-de-Bellevue jusqu’à la Gare Centrale) : opérationnel depuis 2023
- Branche de Brossard (Rive-Sud jusqu’à la Gare Centrale) : opérationnelle depuis 2023
- Branche de l’aéroport YUL (aéroport jusqu’à la Gare Centrale en ~20 minutes) : ouverture confirmée pour 2027 ; vérifiez rtm.quebec pour l’état actuel
Les trains REM circulent toutes les 2,5 à 5 minutes aux heures de pointe. Les tarifs s’intègrent au système de carte OPUS du STM. La Gare Centrale est le principal nœud REM (ligne Orange du métro, zone de la station Bonaventure).
Tarifs
Trajet simple
3,75 CAD (2,74 €) par trajet. Valable 90 minutes de voyage incluant les correspondances entre métro et autobus. À charger sur la carte OPUS ou payer avec une carte bancaire sans contact aux stations plus récentes.
Passes journaliers et multi-jours
| Pass | Prix | Idéal pour |
|---|---|---|
| 1 jour (24h) | 11 CAD (8 €) | Visite d’une journée, 3 trajets ou plus |
| 3 jours consécutifs | 21,50 CAD (15,70 €) | Week-end en ville |
| 1 semaine (7 jours) | 31,50 CAD (23 €) | Séjour d’une semaine complète |
| Mensuel illimité | 99 CAD (72 €) | Séjour d’un mois |
Le pass 3 jours est une excellente valeur pour une visite standard de 2 à 3 nuits — vous l’utiliserez au moins 6 à 8 fois.
Carte OPUS
6 CAD (4,40 €) pour la carte elle-même. Disponible à n’importe quel distributeur automatique ou guichet de station de métro. Les remboursements et retours en espèces nécessitent une visite à un centre de service. Beaucoup de visiteurs gardent leur carte OPUS pour de futurs voyages — elle est valide 5 ans.
Chargez la carte avec des passes ou des trajets individuels. Rechargez aux distributeurs automatiques ou en ligne via le site du STM.
Autobus express 747 aéroport (YUL)
L’autobus 747 fonctionne 24 h/24, 7 j/7 entre l’aéroport Montréal-Trudeau (YUL) et le centre-ville (station de métro Berri-UQAM via René-Lévesque). Coût : 11 CAD (8 €) (inclut un pass journalier complet STM valable sur tous les métros et autobus). Trajet : 45 à 70 minutes selon la circulation. Achetez votre carte OPUS et chargez le tarif du 747 au distributeur automatique du terminal aéroportuaire.
Itinéraires clés pour les touristes
Se rendre dans le Vieux-Montréal
Métro Ligne Orange jusqu’à Square-Victoria–OACI. Sortez du côté sud. Le Vieux-Montréal est à 5 minutes à pied. Alternativement, métro jusqu’à Place-d’Armes ou marche depuis Bonaventure.
Mont Royal / Parc du Mont-Royal
Métro Bleu ou Orange jusqu’à la station Mont-Royal (Ligne 2 / Orange). Marchez vers l’ouest sur l’Avenue du Mont-Royal puis vers le nord à travers le parc — c’est environ 1,5 km jusqu’au belvédère du Chalet du Mont-Royal. En hiver, des vélos à roues surdimensionnées (fat bikes) sont disponibles en location près du parc.
Stade olympique / Jardin botanique / Biodôme
Métro Vert jusqu’à Pie-IX ou Viau. Tout le complexe du Parc olympique (Stade, Biodôme, Jardin botanique, Insectarium) est accessible à pied depuis ces stations.
Plateau Mont-Royal / Mile End
Métro Vert jusqu’à Mont-Royal ou Laurier. Le cœur du Plateau est immédiatement autour de ces stations.
Marché Jean-Talon
Métro Bleu jusqu’à Jean-Talon. Le marché est à 500 m de la station. L’un des meilleurs marchés fermiers d’Amérique du Nord — allez-y le matin.
Explorer Montréal à vélo
Montréal dispose d’une excellente infrastructure cyclable. BIXI, le système de vélopartage de la ville, compte des centaines de stations et coûte 3,95 CAD (2,89 €) pour un trajet de 30 minutes ou 9,95 CAD (7,27 €) pour un pass illimité d’une journée (tranches de 30 minutes). Parfait pour le Canal Lachine et le Plateau.
Pour une visite guidée à vélo qui vous montre ce que le métro ne couvre pas :
E-Bike Sightseeing TourBus à arrêts multiples (hop-on hop-off)
Si vous voulez un aperçu avant de plonger dans le système de métro — particulièrement utile le premier jour avec des bagages lourds — le bus touristique à arrêts multiples couvre les principaux sites touristiques en boucle :
Hop-On Hop-Off Double-Decker Bus TourSe déplacer à pied à Montréal
De nombreux quartiers sont accessibles à pied une fois sur place. Les distances sont :
- Vieux-Montréal au Vieux-Port : 10 minutes à pied le long du front de mer
- Vieux-Montréal au Plateau-Mont-Royal : 25 à 30 minutes vers le nord
- Plateau-Mont-Royal à Mile End : 15 minutes vers le nord le long du Boulevard Saint-Laurent
- Sommet du Mont-Royal : 25 à 30 minutes depuis le métro à pied
La ville souterraine (RÉSO)
La fameuse ville souterraine de Montréal relie des immeubles majeurs via 33 km de tunnels — centres commerciaux, hôtels, bureaux, stations de métro et la Gare Centrale. Elle est genuinement utile en hiver (janvier–février, quand les températures atteignent -25 °C) et par temps de pluie. Ce n’est pas une attraction touristique en soi — c’est principalement une commodité pour les navetteurs — mais excellente pour rester au chaud en se déplaçant entre le Plateau et le centre-ville.
Entrez par n’importe quelle station de métro au centre-ville. Des plans sont disponibles aux offices de tourisme.
Application STM
Téléchargez l’application STM Info pour les arrivées d’autobus en temps réel et la planification d’itinéraires. Elle est précise, gratuite et fonctionne hors ligne pour la consultation des plans. Google Maps intègre également efficacement les données d’horaires du STM.
Se déplacer sans le métro : visites à pied
Le Vieux-Montréal se prête à une promenade lente :
The Original Old Montréal Walking TourLectures connexes
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Questions fréquentes sur Transports en commun à Montréal (STM) : métro, bus, carte OPUS
Combien coûte le métro de Montréal ?
Un trajet simple sur le STM (métro + bus) coûte 3,75 CAD (2,74 €). Un carnet de 10 trajets coûte 34,25 CAD (25 €). Un pass illimité 24 heures est à 11 CAD (8 €) ; un pass 3 jours à 21,50 CAD (15,70 €). Un pass mensuel illimité est à 99 CAD (72 €). Tous nécessitent une carte OPUS (frais de 6 CAD, remboursables). Le paiement par carte bancaire sans contact est également disponible sur certains trajets.Quelles sont les 4 lignes de métro de Montréal ?
Ligne 1 (Verte) : traverse l'île d'est en ouest. Ligne 2 (Orange) : l'axe nord-sud principal, incluant la Gare Centrale (McGill/Bonaventure), le nœud Berri-UQAM, et se connecte à Laval via le terminus Montmorency. Ligne 4 (Jaune) : 3 stations seulement, reliant Berri-UQAM à Longueuil sur la rive sud. Ligne 5 (Bleue) : est-ouest dans le nord de l'île, incluant Parc, Snowdon et Côte-des-Neiges.Qu'est-ce que la carte OPUS ?
La carte OPUS est la carte de transport rechargeable de Montréal. Achetez-la à n'importe quel guichet ou distributeur automatique de station de métro pour 6 CAD (les frais de carte eux-mêmes). Chargez des trajets simples, des carnets de 10 trajets ou des passes. Rendez la carte pour un remboursement de 6 CAD à votre départ — ou conservez-la pour une future visite. La carte est également valide sur d'autres réseaux de transport (Laval, Longueuil).Qu'est-ce que le REM et est-il utile pour les touristes ?
Le Réseau express métropolitain (REM) est un nouveau réseau de train léger automatisé qui a ouvert progressivement de 2023 à 2026. Ligne pertinente pour les touristes : le REM de l'Ouest relie Deux-Montagnes et Sainte-Anne-de-Bellevue à la Gare Centrale (centre-ville). La branche de l'aéroport YUL (reliant l'aéroport au centre-ville en 20 minutes pour environ 10 CAD) a ouvert progressivement — vérifiez rtm.quebec pour l'état opérationnel actuel en 2026.À quelle heure ferme le métro de Montréal ?
Le métro fonctionne approximativement de 5h30 à 1h00 en semaine et de 5h30 à 1h30 les fins de semaine. La nuit du Nouvel An, le métro fonctionne toute la nuit. Le service d'autobus continue après la fermeture du métro sur de nombreuses lignes, mais moins fréquemment.Les transports en commun de Montréal sont-ils sécuritaires la nuit ?
Oui. Le métro de Montréal est généralement sécuritaire la nuit — c'est l'un des réseaux de métro les plus sûrs d'Amérique du Nord. Le Programme de Raccompagnement nocturne permet aux femmes voyageant seules de demander un arrêt entre les stations officielles sur certaines lignes d'autobus après la tombée de la nuit. Évitez de laisser des objets de valeur visibles dans le fond du métro tard le soir, comme dans n'importe quelle grande ville.
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