eTA Canada 2025: quello che i viaggiatori europei devono sapere prima di volare

Il requisito d’ingresso che sorprende i visitatori

Ogni mese, viaggiatori europei prenotano voli per Montréal o Québec City e poi, in qualche momento nel processo di imballaggio o del check-in online, scoprono di aver bisogno di richiedere un eTA canadese prima di poter imbarcarsi sull’aereo.

Non è un sistema nuovo — l’Electronic Travel Authorisation del Canada è in vigore dal 2016 — ma continua a sorprendere un numero significativo di viaggiatori europei che assumono, ragionevolmente, che un paese esente da visto significhi nessuna documentazione pre-viaggio. Questa assunzione è sbagliata, e nel 2025 le regole non sono cambiate in nessun modo fondamentale, ma ci sono alcune precisazioni che vale la pena conoscere.

Chi ha bisogno dell’eTA canadese?

Se si è cittadini di uno dei paesi esenti da visto elencati dall’IRCC (Immigration, Refugees and Citizenship Canada), non si ha bisogno di un visto per visitare il Canada. Ma se si vola verso il Canada, si ha bisogno di un eTA — indipendentemente dal fatto che la propria nazionalità sia nella lista degli esenti da visto.

Le nazionalità europee principali esenti da visto includono: Francia, Germania, Italia, Spagna, Portogallo, Paesi Bassi, Belgio, Svizzera, Austria, Svezia, Norvegia, Danimarca, Finlandia, Regno Unito (post-Brexit: i cittadini britannici continuano a qualificarsi), e la maggior parte degli altri paesi dell’UE e dell’area Schengen. La lista completa si trova sul sito dell’IRCC.

L’eccezione critica: se si arriva via terra o via mare dagli Stati Uniti, non è necessario un eTA. Il requisito dell’eTA si applica solo agli arrivi aerei.

I cittadini americani non hanno bisogno di un eTA (usano il passaporto americano al confine). I cittadini canadesi, ovviamente, non ne hanno bisogno. I residenti permanenti del Canada non ne hanno bisogno.

Cosa è realmente l’eTA

L’eTA canadese (Electronic Travel Authorisation) è un permesso digitale collegato al passaporto. Una volta approvato, rimane collegato a quel passaporto specifico per cinque anni o fino alla scadenza del passaporto — dipende da quale avviene prima. Costa 7 CAD (circa 5 EUR ai tassi attuali). Non è un visto e non garantisce l’ingresso, ma in pratica viene quasi sempre approvato.

La domanda richiede circa 10-15 minuti da completare online tramite il sito ufficiale dell’IRCC (canada.ca — usare sempre il dominio .gc.ca, non siti di terze parti). L’elaborazione è solitamente quasi istantanea — la maggior parte delle domande viene approvata in minuti, e quasi tutte vengono approvate entro 72 ore.

I casi in cui ci vuole più tempo sono insoliti: domande contrassegnate per revisione aggiuntiva, dati del passaporto non corrispondenti, o domande inviate tramite siti di terze parti che sono più lenti nel trasmettere al sistema governativo. Fare domanda direttamente sul sito del governo.

Cosa è cambiato (o non è cambiato) nel 2025

Ci è stata qualche confusione tra i viaggiatori riguardo ai cambiamenti nel sistema eTA nel 2025. Ecco cosa è cambiato e cosa no.

Rimasto invariato: La tariffa (7 CAD), il periodo di validità (5 anni o scadenza del passaporto), la lista delle nazionalità idonee, e il processo di domanda. Volare in Canada, aver bisogno di un eTA, farne richiesta online, ricevere la conferma via email, presentare il passaporto all’aeroporto. L’eTA è nel sistema; non si stampa né si presenta un documento separato.

Cosa ha ricevuto attenzione: L’IRCC ha gradualmente migliorato il proprio sistema di elaborazione per ridurre i casi limite in cui le approvazioni automatiche venivano ritardate. Per la maggior parte dei visitatori europei nel 2025, l’esperienza è stata completamente fluida.

Cosa alcuni visitatori confondono con l’eTA: Il sistema canadese è completamente separato dall’ETIAS europeo (European Travel Information and Authorisation System), che era ancora in fase di implementazione graduale a inizio 2025 e si applica ai cittadini non-UE che visitano i paesi Schengen. L’ETIAS riguarda i visitatori che vengono in Europa; l’eTA canadese riguarda i visitatori che vanno in Canada. Due sistemi diversi, due agenzie diverse, nessuna connessione.

La confusione con l’ETIAS, spiegata una volta

Voglio soffermarmi su questo perché l’ho visto frainteso più volte nei forum di viaggio.

L’ETIAS è ciò di cui avranno bisogno i cittadini non-UE per visitare i paesi Schengen una volta completamente implementato. I brasiliani che vanno in Francia, i canadesi che vanno in Italia, gli americani che visitano la Germania — alla fine avranno bisogno dell’ETIAS.

L’eTA canadese è ciò di cui hanno bisogno i non-canadesi per volare in Canada. Gli europei che vanno a Montréal, gli australiani che vanno a Vancouver, i turisti giapponesi che vanno a Québec City — hanno bisogno dell’eTA.

Sono sistemi paralleli che capitano di essere nominati in modo simile ma sono completamente indipendenti. Avere un ETIAS non fa nulla per il viaggio in Canada. Avere un eTA canadese non fa nulla per il viaggio in Europa.

Il problema dei siti di terze parti

Un problema persistente che vale la pena segnalare: esistono decine di siti web che offrono di elaborare il proprio eTA canadese per tariffe che vanno da 30 a 80 CAD. Questi siti sono intermediari, non uffici governativi. Prendono il denaro, inviano la domanda per conto dell’utente e restituiscono la stessa email di approvazione che si sarebbe ricevuta dal governo per 7 CAD direttamente.

Alcuni di questi siti sono semplicemente servizi con prezzi eccessivi. Altri sono stati segnalati per preoccupazioni sulla sicurezza dei dati. Il sito web del governo (canada.ca) è il posto giusto dove fare domanda. Se l’URL di un sito non include “canada.ca” o “gc.ca”, si è su un sito di terze parti.

La domanda governativa è abbastanza semplice da non richiedere alcun intermediario. Dedicare 15 minuti, avere il passaporto a portata di mano, e farla da soli.

Consigli pratici sui tempi

Richiedere l’eTA non appena si prenotano i voli per il Canada. Non tre giorni prima della partenza, non la sera prima — non appena si ha la conferma della prenotazione. La maggior parte delle domande viene approvata in minuti, ma “di solito veloce” non è la stessa cosa di “sempre veloce”, e non c’è nessun costo di rinnovo se alla fine non si viaggia.

Una volta approvato, l’eTA è collegato al numero del passaporto. Se si ottiene un nuovo passaporto prima di viaggiare, è necessario un nuovo eTA — anche se quello attuale non è ancora scaduto.

Tenere il numero di passaporto disponibile durante il check-in (online o in aeroporto). La compagnia aerea verificherà che l’eTA sia valido per il passaporto prima dell’imbarco. Non è necessario mostrare un documento eTA separato; i sistemi della compagnia aerea e dell’agenzia di frontiera comunicano direttamente.

Al confine

Gli agenti della Canada Border Services Agency all’aeroporto possono fare domande sulla visita: dove si alloggia, per quanto tempo, cosa si prevede di fare. È normale e non è un segnale di alcun problema. Risposte standard: nome e indirizzo dell’hotel, durata del soggiorno, visita per turismo.

Il timbro di ingresso dà il permesso di rimanere fino a sei mesi come visitatore. La maggior parte dei turisti europei rimane per due-quattro settimane; il massimo di sei mesi è un limite legale, non un’aspettativa.

Per l’elenco completo di controllo per i visitatori europei in Québec — inclusi l’eTA, l’assicurazione viaggio, le tessere sanitarie, i requisiti della patente di guida e i piani telefonici — vedere la guida su visto ed ingresso.

Un’ultima cosa: l’assicurazione sanitaria

Il Canada non ha un accordo di reciprocità sanitaria pubblica con i paesi europei. In caso di emergenza medica in Québec, si verrà curati, ma si riceverà anche un conto. I costi ospedalieri in Canada possono essere estremamente elevati — migliaia di CAD per una singola visita.

Le tessere europee EHIC non funzionano in Canada. Acquistare un’assicurazione di viaggio adeguata prima di partire, verificare che copra le emergenze mediche (non solo la cancellazione del viaggio), e tenere il numero della polizza accessibile sul telefono. Non è un consiglio opzionale. È il passo pratico più importante dopo l’eTA stesso.