Transporte público em Montréal (STM): metro, autocarro, cartão OPUS

Não precisa de carro em Montréal

Esta é a coisa prática mais importante a dizer de antemão: Montréal é uma das poucas cidades do Québec onde um carro é uma responsabilidade em vez de um bem. O estacionamento é caro, a grelha do centro está frequentemente congestionada e o metro leva-o a todas as atrações principais mais rapidamente do que conduzir.

Este guia cobre tudo o que precisa de saber para se deslocar em Montréal usando a STM (Société de transport de Montréal) — desde comprar o seu cartão OPUS no aeroporto até navegar a rede subterrânea numa manhã de janeiro.

A rede STM

Metro

O metro de Montréal abriu em 1966 e continua a ser a espinha dorsal da rede de transportes da cidade. É rápido, frequente, com ar condicionado (no verão) e aquecido (no inverno). Mais importante para os turistas, liga todos os bairros principais.

Linha 1 — Verde (Verte): a espinha dorsal leste-oeste da ilha. Paragens principais para visitantes: Lionel-Groulx (ponto de transferência), Guy-Concordia, Peel, McGill, Place-des-Arts (Quartier des spectacles), Sherbrooke (Plateau-Mont-Royal), Frontenac e Berri-UQAM (hub central).

Linha 2 — Laranja (Orange): a espinha dorsal principal a correr aproximadamente norte-sul pelo centro. Paragens principais: Square-Victoria–OACI (Velho Montréal), Bonaventure (Gare Centrale / Estação Central), McGill (transferência), Côte-des-Neiges, Snowdon, Côte-Sainte-Catherine e continuando a norte para Laval (Cartier, De la Concorde, Montmorency).

Linha 4 — Amarela (Jaune): apenas três estações. Berri-UQAM (hub do centro) → Longueuil–Université-de-Sherbrooke (margem sul). Útil se precisar de ir a Longueuil; não frequentemente necessária para turistas.

Linha 5 — Azul (Bleue): corre leste-oeste pelo norte da ilha através do bairro universitário. Paragem principal: Édouard-Montpetit (Université de Montréal), Outremont.

Rede de autocarros

A rede de autocarros STM cobre toda a ilha com centenas de rotas. Para turistas que ficam nos bairros centrais, o metro é suficiente. O autocarro torna-se necessário para:

• Ir ao Jardim Botânico / área do Estádio Olímpico (metro: Pie-IX ou Viau, mas os autocarros ligam)
• Chegar à área do Canal Lachine (metro até Lionel-Groulx depois caminhar, ou autocarro)
• Chegar ao Oratório no Mont-Royal (autocarro 165 da estação de metro Côte-des-Neiges)

Autocarros expresso (série 10x): mais rápidos, paragens limitadas, circulam nas artérias principais. O autocarro 747 é o autocarro expresso aeroporto (YUL) para o centro — 11 CAD (7,98 €) incluindo um passe diário STM válido em todo o metro e autocarro, funciona 24/7.

O REM (Réseau express métropolitain)

O REM é a nova rede ferroviária ligeira automatizada de Montréal, construída e operada pela CDPQ Infra. A abertura progrediu de 2023 a 2026:

• REM de l’Ouest (Deux-Montagnes e Sainte-Anne-de-Bellevue para a Estação Central): operacional em 2023
• Ramal de Brossard (Margem sul para a Estação Central): operacional em 2023
• Ramal do aeroporto YUL (aeroporto para a Estação Central em ~20 minutos): abertura confirmada para 2027; verifique rtm.quebec para o estado atual

Os comboios REM circulam a cada 2,5–5 minutos nas horas de ponta. As tarifas integram-se com o sistema de cartão OPUS da STM. A Estação Central é o hub principal do REM (linha de metro Laranja, área da estação Bonaventure).

Tarifas

Viagem única

3,75 CAD (2,72 €) por viagem. Válida por 90 minutos de viagem incluindo transferências entre metro e autocarro. Carregue no cartão OPUS ou pague com cartão bancário sem contacto nas estações mais novas.

Passes de dia e multi-dias

O passe de 3 dias é excelente valor para uma visita padrão de 2–3 noites — vai usá-lo pelo menos 6–8 vezes.

Cartão OPUS

6 CAD (4,35 €) pelo próprio cartão. Disponível em qualquer máquina de bilhetes ou bilheteira de estação de metro. Os reembolsos e devoluções requerem visitar um centro de serviço. Muitos visitantes guardam o seu cartão OPUS para viagens futuras — é válido por 5 anos.

Carregue o cartão com passes ou viagens individuais. Recarregue nas máquinas de bilhetes ou online através do site da STM.

Autocarro expresso do aeroporto 747 (YUL)

O autocarro 747 circula 24/7 entre o aeroporto Montréal-Trudeau (YUL) e o centro (estação de metro Berri-UQAM via René-Lévesque). Custo: 11 CAD (7,98 €) (inclui um passe STM de dia inteiro válido em todo o metro e autocarro). Percurso: 45–70 minutos dependendo do trânsito. Compre o seu cartão OPUS e carregue a tarifa 747 nas máquinas do terminal do aeroporto.

Rotas turísticas principais

Chegar ao Velho Montréal (Vieux-Montréal)

Metro Linha Laranja até Square-Victoria–OACI. Saia pelo lado sul. O Velho Montréal fica a 5 minutos a pé. Alternativamente, metro até Place-d’Armes ou caminhar a partir de Bonaventure.

Mont-Royal / Parc du Mont-Royal

Metro Azul ou Laranja até estação Mont-Royal (Linha 2 / Laranja). Caminhe a oeste pela Avenue du Mont-Royal e depois a norte pelo parque — são cerca de 1,5 km até ao miradouro do Chalet du Mont-Royal. No inverno, alugueres de fat bike estão disponíveis perto do parque.

Estádio Olímpico / Jardim Botânico / Biodôme

Metro Verde até Pie-IX ou Viau. Todo o complexo do Parque Olímpico (Estádio, Biodôme, Jardim Botânico, Insectarium) é percorrível a pé a partir destas estações.

Plateau Mont-Royal / Mile End

Metro Verde até Mont-Royal ou Laurier. O coração do Plateau fica imediatamente ao redor destas estações.

Mercado Jean-Talon

Metro Azul até Jean-Talon. O mercado fica a 500m da estação. Um dos melhores mercados de agricultores da América do Norte — vá de manhã.

Explorar Montréal de bicicleta

Montréal tem uma excelente infraestrutura de bicicletas. O BIXI, o sistema de partilha de bicicletas da cidade, tem centenas de estações e custa 3,95 CAD (2,87 €) por uma viagem de 30 minutos ou 9,95 CAD (7,22 €) para um passe ilimitado de 1 dia (incrementos de 30 minutos). Perfeito para o Canal Lachine e o Plateau.

Para um tour guiado de bicicleta que lhe mostra o que o metro não cobre:

Autocarro hop-on hop-off

Se quiser uma visão geral antes de mergulhar no sistema de metro — particularmente útil no primeiro dia com bagagem pesada — o autocarro hop-on hop-off cobre os principais locais turísticos num circuito:

Caminhar em Montréal

Muitos dos melhores bairros são percorrívheis a pé uma vez que lá está. As distâncias são:

• Velho Montréal ao Porto Velho: 10 minutos a pé ao longo da frente de água
• Velho Montréal ao Plateau-Mont-Royal: 25–30 minutos a norte
• Plateau-Mont-Royal ao Mile End: 15 minutos a norte ao longo do Boulevard Saint-Laurent
• Cume do Mont-Royal: 25–30 minutos da estação de metro a pé

Cidade subterrânea (RÉSO)

A famosa cidade subterrânea de Montréal liga os principais edifícios através de 33 km de túneis — centros comerciais, hotéis, escritórios, estações de metro e a Gare Centrale. É genuinamente útil no inverno (janeiro–fevereiro, quando as temperaturas chegam a -25°C) e durante a chuva. Não é uma atração turística em si — é principalmente uma conveniência para pendulares — mas excelente para se manter quente enquanto se desloca entre o Plateau e o centro.

Entre por qualquer estação de metro no centro. Os mapas estão disponíveis nos postos de turismo.

Aplicação STM

Descarregue a aplicação STM Info para chegadas de autocarro em tempo real e planeamento de rotas. É precisa, gratuita e funciona offline para visualização de mapas. O Google Maps também integra eficazmente os dados de horários da STM.

Deslocar-se sem o metro: visitas guiadas a pé

O Velho Montréal recompensa uma caminhada lenta:

Acessibilidade e como pagar sem cartão OPUS

Nem toda estação tem acesso sem degraus: apenas um subconjunto crescente de estações de metrô (Berri-UQAM, Lionel-Groulx, Snowdon e outras) tem elevadores, então viajantes com cadeira de rodas ou carrinho de bebê que não queiram carregar pelas escadas devem consultar o mapa de acessibilidade da STM antes de planejar uma rota.

Os ônibus, em contrapartida, são totalmente acessíveis — todas as linhas usam ônibus de piso baixo com suspensão inclinável e rampa. Se preferir pular o cartão OPUS de vez, o pagamento por aproximação com cartão bancário sem contato ou celular já é aceito nas catracas mais novas e em muitos ônibus, embora a cobertura ainda não seja universal, então um visitante de vários dias ainda sai ganhando com um passe carregado num cartão OPUS.

Chegando da cidade de Quebec ou do aeroporto

Se você estiver vindo da cidade de Quebec em vez de começar sua viagem em Montreal, veja nossa comparação entre trem, ônibus e carro para o panorama completo, e combine com o guia do aeroporto YUL se estiver chegando de avião primeiro. Para visitantes avaliando se alugar um carro faz sentido em algum lugar da província, nosso guia de dirigir em Quebec vindo da Europa cobre o resto da história — mas dentro da própria Montreal, a STM genuinamente é a melhor escolha.

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